Lagonda Taraf – Braquage à l’anglaise !

Lagonda Taraf – Braquage à l’anglaise !

Apparemment, le luxe ne connait pas la crise. Eh bien pas pour tout le monde, en tout cas, pas pour la Lagonda Taraf… censée représenter le summum de la catégorie, le pâté de tête de la berline hyper premium, elle a surtout dû assumer avec un échec retentissant… tout comme sa soeur presque jumelle, l’Aston Martin Rapide. (suite…)

’97 Honda Prelude 2.2 VTi de Franck – Back to the 90’s !

’97 Honda Prelude 2.2 VTi de Franck – Back to the 90’s !

Pour dévergonder une Honda, c’est une simple question de choix et de feeling. Soit tu fais un truc de goret en mode kit XXL et swap de l’espace, soit tu te la joues soft. Sur De l’essence dans mes veines, on n’est pas taliban, on aime les deux… du moins quand c’est bien fait. Comme la Prelude de Franck qui, derrière sa discrétion exemplaire, cache un taff de malade… (suite…)

Porsche Speedster – The story

Porsche Speedster – The story

Chez Porsche le concept du Speedster, c’est de vous décoiffer encore plus vite qu’en cabriolet ?! Eh bien non. En 1954 la Porsche 356 Speedster devait surtout devenir l’entrée de gamme de la famille sur le marché californien. Un roadster dépouillé pour se vendre à seulement 3000 $… puis au fil des générations, c’est parti en couille ! (suite…)

Factory Five Ford 33 Speedstar Hot rod – Sortez la caisse à out’ !

Factory Five Ford 33 Speedstar Hot rod – Sortez la caisse à out’ !

Le pape du hot rod, c’est le Ford 32, le célèbre Deuce. Juste derrière, on retrouve son successeur, le Ford 33 (et 34). La différence ? Lorgnez la calandre… si elle est verticale, c’est un Deuce. Si elle est inclinée, c’est un 33… ou une réplique signée Factory Five, avec châssis tubulaire, carrosserie en fibre et surement un gros V8 qui n’attend qu’à être lâché ! (suite…)