par Thierry Houzé | 13 juin 2019 | Racing, #Pere Motor
En 1959, Jean Graton donnait naissance à Michel Vaillant qui faisait son apparition dans l’album « Le grand défi ». En 1999, son héros fêtait son 40ème anniversaire et Michel Hommell lui offrait un cadeau qui allait marquer les esprits…. 16 exemplaires de la Hommell Vaillante « Grand Défi ». Père Motor, t’es dans le coin ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 juin 2019 | Racing
Mais un PRV pas comme les autres, celui de la Venturi 600 LM GT1, puisque pour donner des ailes à la seule supercar française, il s’est vu dopé par un duo de turbos qui vient lui souffler dans les cornets. En plein décrassage sur le circuit de Spa Francorchamps, on ne pouvait pas passer à côté non ?! (suite…)
par Tim | 11 juin 2019 | Street, Racing
Ici on ne vous a jamais caché qu’on aime bien les gros V8 ‘ricains. Surtout ceux de l’époque dorée des Muscle Cars, les années 60-70. Parce que oui, on s’appelle De l’essence dans mes veines, et de l’essence, une Hemi Cuda de ’70 elle en boit. On s’entend sur le breuvage, mais si je vous dis que celle qui arrive à eu son succès chez nous, vous me croyez ? (suite…)
par Tim | 10 juin 2019 | Exclu DLEDMV, Meeting, Racing
Ah enfin ! Nous on attendait depuis Pipay l’année dernière pour enfin pouvoir prendre notre shoot bi-annuel de gomme cramée, de soleil, d’ambiance de fou et surtout de sans-plomb. Bienvenue à La Chapelle du Bard… (suite…)
par Thierry Houzé | 9 juin 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Racing, Street
Là les amis, il va y avoir du lourd et du très rare ! Et va falloir aborder pas mal de sujets… L’IROC, Denny Hulme, JK Racing et Gérard, qui s’est retrouvé à la base de toute cette histoire avec une Porsche 911 3.0 SC de 1982 strictement d’origine. Mais en tant que pilote, il a voulu lui offrir un nouveau look plus radical. Et c’est comme ça que les choses ont changé et que l’histoire a commencé… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 juin 2019 | #Pere Motor, Racing
Top 5, direct ! Sauf que celle là, pour se l’offrir, bah ça restera au niveau du rêve, parce que la Jaguar XJ13 a été développée à… un seul exemplaire ! Autant dire que vous aurez plus de chance de croiser un OVNI… Donc la seule solution pour pouvoir rouler en XJ13, c’est d’opter pour de la réplique, ou bien trouver des mercenaires tchétchènes pour essayer de faire enlever le seul exemplaire original… Bon, on va se limiter à la première option ! (suite…)