’65 Volvo 1800 S – Custom à la suédoise !

Mine de rien, faut croire que le coupé Volvo 1800 a pris un abonnement à DLEDMV ! Et il faut...

Aston Martin V8 Vantage AMR Pro – Seulement 007

Jusqu'au début des 90's, Aston Martin c'était la marque des vieux bourgeois, le déplaçoir favori...

Achat de pièces automobiles en ligne : pourquoi est-ce une option intéressante ?

Pour effectuer convenablement la maintenance d’une voiture, il faudra assurément miser sur...

’71 Alfa GT 1750 Veloce outlaw… Une de plus !

J'vais vous dire, à un moment j'avais fait une indigestion de BMW E30... j'en ai bouffé à toutes...

’84 Audi 80 Quattro – Un sleeper de 652 ch !

En 84, l'Audi 80 c'est une berline à l'aspect sérieux, voire presque banal. Si ce n'est qu'elle...

Lotus Elise GT1 – Même chez Lotus on essaye de l’oublier !

Vous aussi vous pensiez que la Lotus Elise de 97 c'était une sportive aussi compacte que légère,...
Alpina B8 4.0 – Factory Sleeper
Alpina B8 4.0 – Factory Sleeper

En termes de prépa BMW, Alpina représente la crème de la crème. Des Bavaroises optimisées de manière tellement complète et radicale qu'elles voient le jour sous la marque du préparateur : vous avez lu BMW dans le titre vous ? Bref, de la gastronomie quatre étoiles au...

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Lamborghini Espada – Panaméquoi ?
Lamborghini Espada – Panaméquoi ?

Autant le dire de suite, l'Espada est ma Lamborghini préférée, et elle figure également dans mon Panthéon automobile personnel toutes catégories confondues. Le concept, la ligne, la motorisation… L'épée de Ferruccion a tout pour elle ! Donc si vous attendez de ma part...

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Ford Capri 3.0 l – La brute de Fabergé
Ford Capri 3.0 l – La brute de Fabergé

Au début des années 80, je me souviens des soirées… Et de la Ford Capri ! Parce que même immortalisée par le morceau, la R12 c'est devenu vachement ringard quand même. La Capri, c'est typiquement 80's, un petit vent d'Amérique offert par Ford à sa clientèle...

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BMW E30 Swap LS6 – Cœur de Corvette !
BMW E30 Swap LS6 – Cœur de Corvette !

Et alleeeez, encore une BMW E30 ! Qu'est-ce que j'entends ? "N'en jetez plus, la coupe est pleine ?" Loin de là. Tout d'abord, c'est pas une M3, on en a assez bouffé de cette allemande trapue. Aujourd'hui, c'est une 325i. Oui, c'est tout. Ah non, j'oubliais ! Avec un...

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Jaguar Type C : Divine féline !
Jaguar Type C : Divine féline !

C'est en 1950 que Jaguar va débuter officiellement dans le sport auto. Auparavant, les quelques voitures engagées ne l'étaient que sur l'initiative d'écuries privées. Mais l'arrivée de la XK120 va changer les choses et lancer la première vraie voiture de course de la...

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