par Julien Vidal | 18 juin 2019 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire, Street
Autant la voiture électrique on l’avait vue venir de loin, les systèmes de sécurité embarqués toujours plus nombreux aussi, le downsizing aussi… Mais ces putains d’écrans qui recouvrent maintenant une bonne moitié du tableau de bord, c’est venu d’un coup et il n’ont pas prévenu avant de pointer le bout de leur dalle. Tout le monde s’y met et toute l’instrumentation se verra bientôt remplacée par un écran. Alors le pare brise écran total c’est pour quand ?
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par Tim | 11 juin 2019 | Street, Racing
Ici on ne vous a jamais caché qu’on aime bien les gros V8 ‘ricains. Surtout ceux de l’époque dorée des Muscle Cars, les années 60-70. Parce que oui, on s’appelle De l’essence dans mes veines, et de l’essence, une Hemi Cuda de ’70 elle en boit. On s’entend sur le breuvage, mais si je vous dis que celle qui arrive à eu son succès chez nous, vous me croyez ? (suite…)
par Thierry Houzé | 9 juin 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Racing, Street
Là les amis, il va y avoir du lourd et du très rare ! Et va falloir aborder pas mal de sujets… L’IROC, Denny Hulme, JK Racing et Gérard, qui s’est retrouvé à la base de toute cette histoire avec une Porsche 911 3.0 SC de 1982 strictement d’origine. Mais en tant que pilote, il a voulu lui offrir un nouveau look plus radical. Et c’est comme ça que les choses ont changé et que l’histoire a commencé… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 juin 2019 | Racing
Quand on parle Groupe A, on pense de suite au rallye, aux Delta HF Integrale, Sierra Cosworth, M3 E30… Mais on oublie souvent que le règlement s’appliquait aussi au circuit avec les touring car. Et là, comme le règlement se basait sur une équation cylindrée / aspiration / poids, on pouvait se retrouver avec des engins surprenants comme la Rover SD1 ou la Jaguar XJS… avec son V12 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 juin 2019 | Street
Nous sommes en 2009, et le stand Porsche au salon de Francfort est particulièrement bien rempli avec la nouvelle Panamera et l’arrivée des 997 Turbo et GT3 RS. Mais celle qui va hypnotiser les porschistes est atmo, grise et reprend des codes ressortis du passé. La Porsche 911 Sport Classic, une série limitée de 250 exemplaires, déjà tous vendus avant même qu’elle ne soit dévoilée ! (suite…)