En 90, la NSX était tellement bien née qu’elle a su traverser 15 années sans trop devenir ringarde. Bon, certains préparateurs l’ont un peu aidée… Puis en 2015 Honda a enfin décidé de lui offrir un véritable come back. L’occasion de les réunir était trop belle. (suite…)
Ferrari… GTO. Le nom qui fait fantasmer tous les petrolheads ! Ce coup-ci, on va s’intéresser à celle de 1984, la 288, développée pour pouvoir aller se frotter au Groupe B en rallye. Donc si la 288 GTO a permis de décrocher le ticket d’entrée, l’Evoluzione devait représenter le modèle de course définitif… Modèle qui restera qu’un proto sans connaitre aucune course, aucune spéciale et aucun circuit ! (suite…)
Le 88ème salon international de Genève à ouvert ses portes au public jeudi 8 Mars. On a eu la chance d’y être un peu avant afin de pouvoir vous faire profiter de toutes les news. Bon du coup on a plus de jambes, plus d’énergie. On mange voiture, on dort voiture, on chie voiture… ‘Fin bref ! Quelles caisses nous ont fait tacher notre caleçon ? Quelles caisses nous ont donné envie de poser une galette ? Lesquelles nous ont laissé indifférents ? Lesquelles nous ont surpris ? Vous allez tout savoir ! (suite…)
Tiens une caisse presque d’origine ! Chez nous c’est aussi rare qu’une vierge dans un bordel, c’est dire ! Mais bon, c’est pas n’importe quelle caisse d’origine. Une Toyota Mark II Tourer V JZX100. Ça fait long comme nom ! Tout comme l’histoire du modèle. Alors on pose ses baguettes, on s’installe confortablement, et c’est parti pour le pays du soleil levant ! (suite…)
Vous avez pu le remarquer, on aime vous faire découvrir des prépas totalement inutiles et déjantées. En soit, c’est comme l’art, c’est inutile mais ça fait plaisir aux sens. On enfonce donc un peu le clou avec cette ‘stang de 70 qui à bouffé un VR38DETT. Vous nous direz, c’est pas la première. On pense tout de suite à l’héroïne de F&F Tokyo Drift, la Mustang de 68 RB26DETT. Mais là on joue dans une autre cour. Ceintures !
