par Tim | 21 décembre 2018 | Street
Tiens si on se faisait un bon p’tit 4×4 aujourd’hui ? Non je vous parle pas des SUV que Julien admire, mais bien d’un vrai baroudeur, sinon LE franchiseur par excellence, le Land Rover Defender. Vous ne connaissez pas encore Tophat Classics ? On va vous les présenter, et puis disons qu’ils proposent un sérieux concurrent au G 65 AMG… (suite…)
par Julien Vidal | 21 décembre 2018 | Racing
La Nissan Micra est loin d’être la première caisse à laquelle on pense quand on a envie de claquer un gros projet. Problème de taille, d’image, etc… Mais cela n’a pas arrêté les Neo-Zélandais de The Lab pour en faire une bête de Time Attack. Et ils l’ont appelé « Death March »… Ouuuuh ça fait peur ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 décembre 2018 | Street
Y’a pas de secret, mais dès que tu te fais passer la bague à l’annulaire et que les marmots commencent à débarquer les uns après les autres, sauf exception, la règle universelle gravée dans le marbre dit que ta vie automobilistique doit changer. Avant tu regardais c’qu’il y avait sous l’capot, puis subitement, tu t’intéresses plus au volume du coffre et à la place sur la banquette arrière. Enfin, heureusement qu’il existe encore des monstres comme ce VW Transporter T5 Multivan… équipé d’un bloc de Porsche 997 GT2 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 décembre 2018 | Street
S’il faut retenir une chose sur la Corvette C2 Stingray, c’est qu’il y eu le millésime 63 et les autres ! C’est en 63 que la sportive américaine recevait les grilles d’aération sur le capot et le double vitrage arrière, rapidement arrêté pour des raisons de sécurité. Mais il n’en faut souvent pas plus pour la faire sortir du lot… Et ça, chez Roadster Shop, on l’a bien compris ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 décembre 2018 | Street
Chez BMW on sait faire des moteurs. Entre le S14 de la M3 E30, le M30 du 3.0 CSL, l’affuté M88 de la M1, le S50B32 des M3 E36 et Z3M ou encore le S70 de la McLaren F1… et la liste est longue. Ce ne sont pas des ingénieurs motoristes, mais des sorciers spécialisés dans l’orfèvrerie ! Et justement, c’est l’un d’entre eux qu’on va retrouver, le SB85B50, le V10 de la M5 E60. Sauf que là, c’est sous l’capot d’une M3 E30 qu’il habite ! (suite…)
