Alfa GTV6 Callaway… Busso Biturbo !

Alfa GTV6 Callaway… Busso Biturbo !

Son vrai nom, c’est Alfetta GTV. Son challenge, c’est de remplacer l’iconique coupé Alfa Giulia GT. Son style, c’est Giugiaro qui va s’en charger. Son atout, c’est grâce à lui qu’Alfa va réintroduire le 6 cylindres dans sa gamme. Et Callaway dans tout ça ? Il va simplement y coller deux turbos ! (suite…)

Opel Vectra V6 i500 replica… Papa pressé !

Opel Vectra V6 i500 replica… Papa pressé !

Eh voilà le Hat Trick ! Après deux Corsa, v’là qu’Alain fait son retour sur DLEDMV. Toujours en Opel, sauf qu’un heureux évènement l’a contraint à passer au gabarit du dessus avec la Vectra. Mais ma parole, il va s’acheter une caravane ou quoi ?! Ne manque plus que Gilou et son accordéon et on aura la totale. A moins qu’avec un look de i500 et un V6… Ah, bon ! Voyons voir. (suite…)

Ford Capri 3.0 l – La brute de Fabergé

Ford Capri 3.0 l – La brute de Fabergé

Au début des années 80, je me souviens des soirées… Et de la Ford Capri ! Parce que même immortalisée par le morceau, la R12 c’est devenu vachement ringard quand même. La Capri, c’est typiquement 80’s, un petit vent d’Amérique offert par Ford à sa clientèle européenne, délicieusement kitsch ! Et vous savez quoi ? Elle a même été ferrailler sur circuit !

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WM P88 – Spirit of Hunaudières

WM P88 – Spirit of Hunaudières

WM, ce nom ne vous dit sûrement pas grand chose, mais il occupe une place symbolique dans la légende des 24 Heures du Mans. Le constructeur Français est, excusez du peu, le détenteur du record de vitesse de pointe sur le grand circuit des 24 Heures ! Et le plus beau, c’est que l’exploit de la P88 tient depuis 32 ans !

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