’65 Volvo 1800 S – Custom à la suédoise !

Mine de rien, faut croire que le coupé Volvo 1800 a pris un abonnement à DLEDMV ! Et il faut...

Aston Martin V8 Vantage AMR Pro – Seulement 007

Jusqu'au début des 90's, Aston Martin c'était la marque des vieux bourgeois, le déplaçoir favori...

Achat de pièces automobiles en ligne : pourquoi est-ce une option intéressante ?

Pour effectuer convenablement la maintenance d’une voiture, il faudra assurément miser sur...

’71 Alfa GT 1750 Veloce outlaw… Une de plus !

J'vais vous dire, à un moment j'avais fait une indigestion de BMW E30... j'en ai bouffé à toutes...

’84 Audi 80 Quattro – Un sleeper de 652 ch !

En 84, l'Audi 80 c'est une berline à l'aspect sérieux, voire presque banal. Si ce n'est qu'elle...

Lotus Elise GT1 – Même chez Lotus on essaye de l’oublier !

Vous aussi vous pensiez que la Lotus Elise de 97 c'était une sportive aussi compacte que légère,...
Honda S2000 – ‘m’en mettrez deux siouplaît !
Honda S2000 – ‘m’en mettrez deux siouplaît !

Quand Jack et Mich' décident de partir en cruising, ça finit souvent en gangbang salasse au bord d'une nationale. Dans un vieux Renault Trafic blanc. Avec des bougies. Pourquoi on vous raconte ça ? On en sait rien. Des fois ça nous prend. En attendant faut qu'on vous...

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La Porsche 964 de Flow – Grenouille sur Air !
La Porsche 964 de Flow – Grenouille sur Air !

Décidément, à force de vous dire que j'aime pas les Porsche, je vais réellement finir par y faire mon coming-out. Avec les Porsche hein, qu'on laisse mon anus tranquille. Flow il est un peu comme moi. Il aime les BM. Mais en cherchant un Z3 M coupé full bleu, il s'est...

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’72 Mercedes 250 W114… Raye bitume !
’72 Mercedes 250 W114… Raye bitume !

Cherchez plus, c'est fini. Les Mercedes W114 y'a encore 2 - 3 ans, on arrivait à en toucher à des prix corrects. Aujourd'hui, c'est mort... sauf si vous voulez un gros tas de tôle rouillée, ruinée et au bloc aussi étanche qu'une passoire ! C'est d'ailleurs un peu...

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Golf Rallye – Question de temps…
Golf Rallye – Question de temps…

Il y encore quelques années, personne n'en voulait... La Golf Rallye c'était un sorte d'hybride entre sa transmission intégrale, sa gueule taillée à la tronçonneuse et surtout ses 160 ch pour 1200 kg... Hop, arrêt sur image ! Oui, y'a presque 30 ans, dans la catégorie...

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