565 ch et 714 Nm dans une Lada 2105 – Vodkaaaaaaaa !
Une Lada sur DLEDMV, c'n'est pas une nouveauté. Une Lada swappée avec un 2JZ non plus ! Mais un 2JZ sous l'capot d'une Lada 2105, ça c'est une première. En même temps, fallait quand même en avoir en titane pour oser coller le 6 en ligne 3.0 l biturbo dans une berline...
’86 Audi 5000 CS Quattro – 650 ch pour un coup de pub !
Depuis le début des 80's, l'Audi Quattro est venue remettre les pendules à l'heure en rallye. La nouvelle référence, c'est elle. Et pendant c'temps là, la marque en profite pour monter en gamme... Si ce n'est que de l'autre côté de l'Atlantique, le rallye, on s'en...
’37 Fiat Topolino… en mode V8 pour aller détruire le 1/4 de mile !
En 1930, Mussolini aurait convoqué Agnelli pour lui soumettre l'urgente nécessité de motoriser les italiens avec une voiture aussi compacte qu'économique. La révolution était en marche. Presque 100 ans plus tard, les G.I ont fait de ce déplaçoir transalpin, une...
Porsche 997 Carrera S – Quand RWB s’occupe de son cas…
Généralement, Nakaï San déploie son dévolu sur des Porsche 964 ou 993. A croire qu'il boude les watercooled... Eh bien non. Même si elles sont plus rares, certaines 996 et 997 ont elles aussi reçu leur cure de pompelup à grand renfort d'extensions XXL histoire de...
’67 Chevrolet Chevy II Nova Sport Coupé – Un des jouets de Paul Walker…
La Chevrolet Chevy II - qui deviendra ensuite Nova - a vu le jour en 62 avec un 4 cylindres et un 6 en ligne. Elle se voulait populaire, compacte et accessible... la bonne petite berline des familles, sage et bien élevée. Mais forcément, dès le millésime 65, l'arrivée...
Kara 430… ou la Ford RS200 qui n’en est pas une !
Ford et le rallye, c'est une histoire qui remonte aux années 30. Et ça fait presque 100 ans que ça dure. De la Ford V8 à la dernière Puma WRC, l'ovale bleu n'a presque jamais quitté les spéciales. Même dans les 80's avec les méchantes Gr.B. Malgré une stratégie...
’71 VW Karmann Ghia cab’ – Cool’attitude !
Difficile de faire plus cool qu'une VW Karmann Ghia. Racé et compact, il continue de faire son effet. A tel point qu'on en oublie qu'il doit pourtant se contenter de seulement 50 ch... et encore, ça pour la version la plus "énervée" des derniers millésimes... en 55...
Midlana… on ressort la caisse à out’ !
Encore une qui se monte dans son garage à grand renfort de cruciforme et de clé de 10 ! Un peu comme une étagère Ikea... si ce n'est que là, l'étagère elle s'appelle Midlana et elle embarque un K24 dopé au turbo. Un peu comme si on s'amusait à assembler un missile...
’95 Mercedes C280 DTM Style – Que de la gueule !
Avec la 190, Mercedes a réussi son lifting... enfin surtout celui de sa clientèle. Voiture plus dynamique, clientèle plus jeune. Si ce n'est qu'au bout de 11 ans de carrière pour presque 1,9 millions d'exemplaires, il a bien fallu la remplacer. Compliqué quand tu...
’83 BMW E30 327i Turbo… Berline sous amphet’ !
Quand BMW dévoile sa nouvelle série 3 E30 en 82, la gamme est alors dominée par la 323i qui embarque le 6 en ligne de sa devancière, la E21. Avec 139 ch pour un peu plus de 1100 kg, la berline allemande savait se montrer dynamique et amusante. Sans chercher à vous...
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