’86 Audi 5000 CS Quattro – 650 ch pour un coup de pub !

Depuis le début des 80's, l'Audi Quattro est venue remettre les pendules à l'heure en rallye. La...

’37 Fiat Topolino… en mode V8 pour aller détruire le 1/4 de mile !

En 1930, Mussolini aurait convoqué Agnelli pour lui soumettre l'urgente nécessité de motoriser les...

Porsche 997 Carrera S – Quand RWB s’occupe de son cas…

Généralement, Nakaï San déploie son dévolu sur des Porsche 964 ou 993. A croire qu'il boude les...

’67 Chevrolet Chevy II Nova Sport Coupé – Un des jouets de Paul Walker…

La Chevrolet Chevy II - qui deviendra ensuite Nova - a vu le jour en 62 avec un 4 cylindres et un...

Kara 430… ou la Ford RS200 qui n’en est pas une !

Ford et le rallye, c'est une histoire qui remonte aux années 30. Et ça fait presque 100 ans que ça...

’71 VW Karmann Ghia cab’ – Cool’attitude !

Difficile de faire plus cool qu'une VW Karmann Ghia. Racé et compact, il continue de faire son...
’98 Jaguar XKR – The Badcat !
’98 Jaguar XKR – The Badcat !

La Jaguar XK8 c'est une GT rapide et luxueuse. La Jaguar XKR, c'est la même, mais en plus énervée. En même temps, c'est normal, elle a un R dans son nom...! Le R de Racing, même si finalement, elle ne reste qu'une grosse GT et pas forcément un vraie sportive. Enfin,...

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BMW M535i E12… avant la M5
BMW M535i E12… avant la M5

Depuis les années 30, le département Motorsport se chargeait d'engager les BMW en compétition. Mais à partir des 50's, les routières commencent à passer entre les mains de certains ingénieurs pour se transformer en sportives mais tout cela était officieux jusqu'à...

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