par Julien Vidal | 26 février 2019 | #CarMytho, Exclu DLEDMV, Fun & Delire
Aujourd’hui sur votre blog préféré, une nouvelle rubrique vient vous chatouiller les yeux telle une cartouche de flashball tirée « sans faire exprès » dans la tronche d’un manifestant à gilet jaune. Nous avons retrouvé d’anciennes légendes, des mythes qui nous ont bercés dans notre enfance, notre adolescence ou même notre âge adulte et leurs avons soumis notre petit questionnaire. Et on commence aujourd’hui nos #CarMytho avec Turbo & Zoom de Pole Position. (suite…)
par Thierry Houzé | 22 février 2019 | Street, Racing
C’est pas tous les jours que vous devez croiser une Citroen Saxo passée en moteur central arrière… Et si c’est le cas, et bien ce n’est pas tous les jours que vous en croiserez deux ! Oui, c’est l’offre du jour… Deux petites françaises transformées en missiles… L’une passée en Vtec compressé et l’autre en Hayabusa turbalisé ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 février 2019 | Fun & Delire, Racing
Cody Loveland est un pilote pro, le team manager du Cody Loveland Racing, le créateur de la LoveFab Enviate, un proto Unlimited composé d’un châssis de NSX, d’une coque carbone et motorisé par un V8 LS biturbo de plus de 1200 ch pour un poids de 820 kg. Son terrain de jeu favori, les pentes sinueuses de Pikes Peak dans le Colorado. Et pour s’y amuser, il vient de s’offrir une Honda Civic aussi dévergondée que son proto ! (suite…)
par Tim | 18 février 2019 | Street
Si on vous avait dit que la lignée des Fairlady (ou Z) de chez Nissan allait devenir culte à l’époque, vous nous auriez cru ? C’était le temps où les nippons commençaient à s’affirmer niveau style et moulins, même si on avait toujours quelque chose d’européen sur les 240Z. Bref, aujourd’hui tous ces modèles sont recherchés, et surtout, quelques malades y foutent des gros moulins pour y faire tordre du cul ! Regardez… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 février 2019 | Street
En 1988, Adrian Hall fêtait ses 18 ans… et s’offrait cette Ford Escort MK2 qui à l’époque devait se contenter de son petit 1.1l de 44ch. Et puis les années ont passé, les swaps ont débarqué, toujours de plus en plus méchants et copieux pour se terminer par ce monstre ! Une véritable transformation qui aura durée 30 ans… (suite…)
