Le but de la rubrique Hillclimb Monster est de vous présenter des engins de débiles ! Les mecs n’ont pas beaucoup de limites… quand il leur en reste. Aussi bien physiquement que mécaniquement. Et au milieu de ces Gogolth hypertrophiés, on tombe de temps en temps sur des missiles plutôt sobres et parfois même séduisants. Et cette Alfa Sprint, au delà d’avoir la rage, on peut dire qu’elle est belle ! (suite…)
Je ne sais si vous avez déjà vu cet épisode de The Grand Tour où Richard Hammond part essayer un Baja Bug en plein désert. Depuis que je suis resté scotché sur ce missile totalement ch’tarbé, j’me suis dit qu’il fallait qu’on en cause un jour… Eh bien voilà, nus y sommes. En accrochez vous, parce que plus de 1000 ch sur les roues arrière, avec un truc qui fait des wheeling à plus de 200 dans le sable, c’est juste débile… mais ici, on adore ça ! (suite…)
Je reconnais que plus les missiles du Hillclimb sont particuliers ou du moins sortis de leur contexte (Style Lada, Fiat 500 ou Peugeot 3008 par exemple), plus ils sont impressionnants et hallucinants. Mais parfois, avec un missile classique, ça marche aussi… surtout quand il est souffle comme une tornade ! Et dans l’genre, cette Porsche 930 Turbo se défend plutôt pas mal… (suite…)
Quand on n’a pas un gros budget pour faire du Hillclimb mais qu’on veut quand même un truc qui sorte de l’ordinaire, on n’a pas 36 solutions. Et l’une d’elles consiste à prendre une toute petite caisse, genre une Zastava 750, et de la swapper avec un moteur de moto, au pif un GSX-R 1000. Ce qui revient globalement à lui mettre un pétard dans le uc’ et de l’enrouler de chatterton… (suite…)
Si elle avait vu le jour 10 ans plus tard, on l’aurait surement cataloguée dans la famille des Gti… Mais voilà, en 63, les seules Gti qui foulaient l’asphalte venaient de Modène et s’appelaient Maserati 3500 Gti. Mais ceci est une autre histoire. Celle qui nous intéresse est la Ford Cortina Lotus… une Gti avant l’heure finalement ! (suite…)
