’99 KS360 biturbo – Quand Willy s’occupe de la Ferrari 360 Modena…

Willy Koenig, j'vous en ai tellement parlé que j'ai l'impression qu'il fait partie de la famille....

’73 BMW 3.0 CSi ou plutôt Alpina B2S…

Dans les 70's, Alpina c'était le plus important préparateur européen. A l'époque, la plupart des...

’96 Aston Martin DB7 i6 – Ticket d’entrée…

"Pour sauver Aston Martin, il faut vendre plus de voitures et pour cela, il faut un modèle plus...

’88 Peugeot 309 GTi 16 Supercharged Maxi – Quand un ex ingénieur de Prodrive s’ennuie…

Bon, j'vous pose le pitch... Vous êtes un ancien ingénieur de chez Prodrive, bien entendu...

2023 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody King Daytona… Sang plomb !

La Dodge Charger, c'est la Muscle car de la fin des 60's dans toute sa splendeur. A partir du...

Fiat Tipo 16v Turbo i.e – On l’aurait presque oubliée !

En v'là un beau de tromblon... la Fiat Tipo. 'Fin attention, c'est la voiture de l'année 89. Ah ça...
Volvo 1800S de 69 – Appelez-là 5700S !
Volvo 1800S de 69 – Appelez-là 5700S !

La Volvo 1800 (ou P1800) c'est une sacré caisse. A l'image de l'Audi 100 Coupé S ou la BMW 507, elle fait figure d'ovni dans la gamme de l'époque. Sauf que, là où la 507 embarquait un V8, les deux autres se coltinaient un pauvre 4 pattes... Mais plus pour longtemps !...

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Ford Escort Gr.5 Zakspeed – Renaissance !
Ford Escort Gr.5 Zakspeed – Renaissance !

Les 70's et 80's représentent pour beaucoup l'âge d'or du sport auto. Les voitures avaient du charisme et les ingénieurs se sont lâchés obligeant même la FIA à revoir sa règlementation à partir du milieu des 80's. Sur circuit, le Gr.5, c'est un peu le paroxysme de...

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