par Tim | 11 décembre 2020 | Racing
Dites-vous qu’une BMW E9 3.0 CSL de série développait 206 ch dans sa version la plus puissante. Imaginez donc que sa version « très énervée » envoyait sur le bitume quasiment 4 fois plus de chevaux en furie. Ça laisse pantois. Mais comment en est-on arrivé à de telles puissances il y a 45 ans ? (suite…)
par Thierry Houzé | 11 décembre 2020 | Street
Avec quatre anneaux sur la calandre, on fait rarement les choses à moitié… ça en devient même chiant à la longue. Quand la marque débarque en sport auto, elle rafle les victoires et les titres. Et ce sera la même chose avec l’Audi R8, la supersportive qui allait venir mettre le bordel chez Porsche, Lambo et même Ferrari. (suite…)
par Julien Vidal | 10 décembre 2020 | Street
« Voulez vous coucher avec moi ce soir ? » Voila les seuls mots en Français que tous les Américains connaissent. Mais sous l’impulsion de la collaboration avec AMC, la Régie Renault entreprit de leur en faire apprendre 3 nouveaux : Renault 5 Le Car…
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par Bruno Langlois | 9 décembre 2020 | Exclu DLEDMV, Street
L’ Opel Kadett C a su se construire un beau palmarès en rallye durant les années 70/80. Même si la Manta lui a fait de l’ombre en collectionnant les titres, la Kadett GT/E n’avait pas à rougir. Pour l’époque, la fiche technique est alléchante. De quoi permettre à de nombeux pilotes de lui construire une réputation de brûleuse de gommes… (suite…)
par Ludovic Colombo | 9 décembre 2020 | Street
Les « F-series », Ford F-100, 150, 250 et 350 entre autres, sont à l’automobile ce qu’est Michel Drucker à la télé. Ils ont toujours existé et perdurent une éternité. Certains n’hésitent pas à leur changer de gueule pour les mettre à toutes les sauces. Comme ce F-100 cette fois-ci qui n’a pas échappé aux mains des mordus de soudures orgasmiques et de V8 poussifs.
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