par Thierry Houzé | 8 décembre 2022 | Street
La MGA c’est l’apothéose de ces petits roadsters anglais des années 50 et 60. Un engin compact, léger et équipé d’un bloc pétillant afin de miser plus sur les sensations que sur les perfs. Oubliez le time attack ou la chasse aux records et préférez les p’tites routes sinueuses cheveux au vent. Enfin, sauf avec celle qui arrive… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 septembre 2022 | Street
La Saleen S7, c’est déjà un engin à peine civilisé, imaginé et développé par Steve Saleen pour les courses d’endurance et le GT. Bref ! Un monstre qui vous donne un avant gout de c’que pourrait être l’enfer. Et pourtant, ils ont fait pire avec la Saleen S7 LM. Un hommage à sa carrière sportive, avec un V8 dopé par deux turbos. Ceci n’est pas un article… c’est un film d’horreur ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 août 2022 | Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires
Merde, ils l’ont fait ! The Big Car Show s’est imposé il y a quelques jours comme la référence de la partouze de youngtimers d’origine, mais aussi, modifiées. Le temps d’un week-end rempli de caisses, de potes, de musique, de bières… Et tout ça, sur le célèbre circuit Bugatti, celui des 24h du Mans… (suite…)
par Thierry Houzé | 31 juillet 2022 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV, Meeting
Clément, il bouffe bagnole, dort bagnoles, bosse bagnoles, bref, il vit bagnoles. De Vintage Heroes jusqu’au Big Car Show, en passant par Solido, forcément, avec un tel CV, fallait bien que nos chemins se croisent et que ça se termine sur DLEDMV avec un #Petrolhead…
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par Thierry Houzé | 28 janvier 2022 | Racing
Dans les 90’s, Venturi avait compris que pour donner une légitimité à ses sportives, il fallait gagner des courses. Et quoi de mieux qu’une victoire au Mans pour faire rayonner ta marque ?! D’autant plus qu’à l’époque, les GT étaient éligibles dans la Sarthe pour remplacer les protos et leur évolution devenue presque incontrolable. C’est alors à ce moment là que Venturi va en profiter pour lancer ses missiles 500 LM puis 600 LM… (suite…)
