’86 Audi 5000 CS Quattro – 650 ch pour un coup de pub !

Depuis le début des 80's, l'Audi Quattro est venue remettre les pendules à l'heure en rallye. La...

’37 Fiat Topolino… en mode V8 pour aller détruire le 1/4 de mile !

En 1930, Mussolini aurait convoqué Agnelli pour lui soumettre l'urgente nécessité de motoriser les...

Porsche 997 Carrera S – Quand RWB s’occupe de son cas…

Généralement, Nakaï San déploie son dévolu sur des Porsche 964 ou 993. A croire qu'il boude les...

’67 Chevrolet Chevy II Nova Sport Coupé – Un des jouets de Paul Walker…

La Chevrolet Chevy II - qui deviendra ensuite Nova - a vu le jour en 62 avec un 4 cylindres et un...

Kara 430… ou la Ford RS200 qui n’en est pas une !

Ford et le rallye, c'est une histoire qui remonte aux années 30. Et ça fait presque 100 ans que ça...

’71 VW Karmann Ghia cab’ – Cool’attitude !

Difficile de faire plus cool qu'une VW Karmann Ghia. Racé et compact, il continue de faire son...
Porsche Carrera GT – La dernière des Mohicannes…
Porsche Carrera GT – La dernière des Mohicannes…

Il y a des caisses qui affichent une puissance de démon, capable de déployer des perfs de missile balistique sur simple appel du pied droit, sous la flotte, et avec une seule main sur le volant. Et puis il y a les autres. Celles où vous devez vraiment vous sortir les...

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’71 BMW 2002 Tii Touring en S14… Oulàààààà !
’71 BMW 2002 Tii Touring en S14… Oulàààààà !

La BMW 2002 c'est une sacrée petite machine à plaisir. Rajoutez lui une injection mécanique, et on obtient une vraie bombe qui reste utilisable tous les jours. En Touring, ça, c'est déjà très rare. Mais imaginez le résultat si finalement on dégage tout le moulin...

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Alfa Romeo GT 2000 Veloce – Rêve à 4 pattes
Alfa Romeo GT 2000 Veloce – Rêve à 4 pattes

Alfa Romeo, j'y viens doucement... Un peu comme Tim avec la 911, c'est progressif, mais c'est inéluctable. Donc ce qui est cool, c'est que j'en découvre chaque jour sur cette marque. Et je comprends de mieux en mieux. Et je dois dire que quand j'ai vu cette GT 2000...

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