Pour les novices, un sleeper, c’est une caisse banale, limite ringarde, aux allures quasi d’origine, avec le vernis fané, l’habitacle ruiné, la tôle rouillée, mais qui cache sous son capot un moteur shooté et qui repose sur un châssis passé en mode énervé. Le truc qu’on sous estime… mais qui te pulvérise sans t’avertir. A tel point que souvent, sa victime a du mal à comprendre ce qui est en train de lui arriver ! (suite…)
La philosophie de la Ferrari 308 GTS, c’est d’être une berlinette… et une berlinette, c’est une sportive compacte et légère, vive, agile et suffisamment puissante pour aller envoyer du steak sur les nationales et départementales. Et si ça tourne de partout, c’est nickel ! Sauf que celle qui arrive a troqué son V8 contre un V12… (suite…)
J’vous ai jamais caché que j’ai un putain de faible pour la BMW E38. Le vaisseau amiral, la plus luxueuse, bref, la plus désirable à mes yeux. Alors si demain on me proposait de prendre un exemplaire et de lui mettre le V8 le plus badass de l’époque, j’aurais sauté sur l’occasion. Ben d’vinez quoi, v’la une E38 swappée en M5 E39, l’alliance parfaite ? (suite…)
31 ans de design et plus de 170 voitures… voilà ce que Chip Foose a à son actif. Et parmi ce cheptel de V8 hurlants, de carrosseries clinquantes et de peintures rutilantes, il a réglé son compte à cette violente Plymouth Barracuda de 1970 qu’il a rebaptisé Terracuda… Laissez moi faire les présentations. (suite…)
La Mercedes W123, c’est le best seller de la marque. La pure Mercos des 70’s, qui n’est ni sexy, ni excitante, mais qui offrait une robustesse et un fiabilité digne d’un Caterpillar ! Presque 2.700.000 modèles sont tombés de chaines… Mais ceux qui nous intéressent aujourd’hui, sont passés par les mains des sorciers d’Affalterbach pour se transformer et devenir les Mercedes 500 TE AMG W123…. (suite…)
