’63 VW Combi Shorty – Microbus Custom !

’63 VW Combi Shorty – Microbus Custom !

Vous êtes déjà en train de prévoir votre road trip estival, limer l’asphalte pendant les vacances, bercé par le soleil et le chant des cigales sur les petites routes sinueuses du Luberon avant de plonger vers la côte d’Azur… Ne vous reste plus qu’à trouver l’engin qui vous permettra d’enfiler les kilomètres en toute liberté, sans contraintes et… le coude à la portière. Alors que pensez vous de ce Combi Shorty ? (suite…)

R5 GT Turbo Alain Oreille… Collector !

R5 GT Turbo Alain Oreille… Collector !

La guéguerre entre l’armée des adeptes de la R5 GT Turbo et celle des aficionados de la Peugeot 205 GTi a même pu se dérouler avec les séries spéciales limitées…! R5 GT Turbo Alain Oreille d’un côté et 205 GTi Griffe de l’autre. Aujourd’hui, c’est la première qui nous intéresse… surtout qu’elle, elle venait pour célébrer deux titres de champion du monde ! (suite…)

Corvette C7 ZR1… Miss America !

Corvette C7 ZR1… Miss America !

Vous avez remarqué que les restos les plus classes, menés de main de maitre par de grands chefs, ont quasiment tous rajouté le Burger à leur menu ?! Ouais… du burger au menu d’un étoilé ! Qui l’eut cru ? Eh bien pour nous c’est un peu pareil aujourd’hui puisqu’on va vous proposer la dernière Corvette C7 ZR1 que nous propose notre talentueux chef shooter de Chicago, Tim Bro…Et bien saignante! (suite…)

#CarMytho : K2000… KITT répond à nos questions !

#CarMytho : K2000… KITT répond à nos questions !

Attention, aujourd’hui on a du V.I.P sur DLEDMV. Il a fallu sortir le service de sécurité et mettre le champagne au frais puisque nous recevons KITT, la star internationale de la série K2000, qui a gentiment accepté de répondre à nos questions. Bon rassurez vous, elle est venue seule… enfin j’veux dire par là qu’elle ne nous a pas imposé Michael… Non, il avait rendez vous chez le coiffeur pour refaire sa permanente !

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Porsche 993 Turbo Gemballa GT2 S…. Ouais, c’est compliqué !

Porsche 993 Turbo Gemballa GT2 S…. Ouais, c’est compliqué !

Chez Porsche quand on décidait d’homologuer une caisse de course par un modèle de route, c’était souvent sans véritable compromis… Oui, j’emploie le passé car aujourd’hui, les GT3 et GT2 se pavanent dans le luxe. Mais jusqu’à la 993, quand tu signais pour une GT2, fallait être capable de sacrifier toute notion de confort pour ne se consacrer qu’à l’efficacité. Donc pour avoir un peu des deux, c’était compliqué… (suite…)