par Thierry Houzé | 23 septembre 2019 | Racing, #Pere Motor
Si je vous dis R5 Turbo en compet’, d’office, on va bien sûr penser au rallye, le Goupe 4, suivi du Groupe B, Jean Ragnotti… Puis en y réfléchissant un peu plus, on se dit qu’elle a aussi fait du circuit en Superproduction ou Europa Cup. Mais voilà, il y en a eu une qui a tenté sa chance de l’autre côté de l’Atlantique en IMSA. La Renault Le Car Turbo GTU IMSA… (suite…)
par Tim | 22 septembre 2019 | Street, Exclu DLEDMV
Aston Martin. Luxe, opulence, gros moulins, champagne et clavecin. C’est un peu les qualificatifs/clichés – entre bien d’autres – de la marque de Gaydon. Habituées du site, on vous a épluché déjà pas mal de modèles. Sauf la DB7 ! V’la donc celle d’Hedi, qui est en plus la première Aston qui pose ses roues en exclu chez DLEDMV ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 septembre 2019 | Exclu DLEDMV
Vous avez remarqué, chez nous, tout est interdit. Rabaisser, changer des jantes, mettre une ligne, passer à l’éthanol… c’est passible d’une peine qui vous obligerait à lire Auto Plus pendant perpet’ ! Et à chaque article, on se coltine la question existentielle : « Et on fait comment pour l’homologation ? » ou « C’est homologué ça ? ». A croire que les gars n’ont toujours pas compris ! Alors on va leur répondre… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 septembre 2019 | #Pere Motor, Street
Quand je suis tombé sur cette Alfa Romeo GTV6 3.0 l, j’ai d’abord pensé à une faute de frappe… D’où il y a eu un V6 3.0 l sous le capot du coupé italien ? Mais, je sais que sur certains marchés, notamment australiens, sud africains et parfois brésiliens, pour des questions d’homologations, on a vu débarquer des engins un peu spéciaux… et c’est justement le cas de cette GTV6. (suite…)
par Thierry Houzé | 15 septembre 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
En 1990, sur le circuit de Nogaro baigné sous des trombes d’eau, Jean Ragnotti s’amuse au volant de la nouvelle Clio 16s. Il fallait bien ça pour donner une légitimité à la nouvelle GTi de Renault… qui faisait passer la marque au losange du turbo à l’atmo à culasse multisoupapes. La recette va marcher et la Clio 16s va avoir ses adeptes. Et Dylan en fait partie ! (suite…)
